El Canal de Panamá apuesta al desarrollo de la logística en el país
Crear carga natural para que los buques que pasan por el Canal de Panamá decidan parar en puertos panameños es una de las opciones que brinda la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Destacó que esta situación ha generado que muchos buques pasen por el Canal de Panamá, pero no paren en puertos nacionales y tengan otras opciones alrededor.
Quijano señaló que ante esta situación, hay que ser más competitivos y utilizar la carga natural.
«Crear carga natural es usar la carga básica y añadirle valor y convertirla de esa forma en carga nuestra, y en vez de un contenedor, que salgan cuatro y poder competir, por ejemplo, con Buenaventura», destacó.’
30%
genera el sector logístico.
289
mil empleos directos e indirectos.
indicó que al tener un área destinada a la logística cerca a los puertos, como está en los planes de la entidad canalera, ayuda a generar carga natural.
El Canal tiene entre sus planes el desarrollo de un parque logístico en donde se desarrollaría una terminal de equipo rodante además de un área logística de carga seca en la primera fase y una segunda fase para desarrollar área logística de carga refrigerada, lo que crearía un clústeren el área norte del parque logístico.
Para el experto en temas de logística y expresidente de la Cámara Marítima de Panamá, Rommel Troetsch, el Canal es una de las entidades más importantes dentro del plan de convertir a Panamá en el Hub logístico de las Américas, ya que cuenta con activos muy valiosos para ampliar tanto la oferta portuaria como es el caso de los terrenos para la construcción del puerto de Corozal y los terrenos para el parque logístico en el área de Cocolí.
El Canal también tiene planes de desarrollo del turismo.